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再次说明认真是非常重要的，天资是不可以改变的，后天发展的环境是受到学校和领导的影响，认真勤奋的态度是可以结果努力做到的，在以后的事业、以后的成长中希望你们把握这一点。青年兴国家兴，青年强国家强，我们国家变得强大，我们就能更加自豪，新的时代全靠你们，希望你们可以达到理想，又脚踏实地，像改英语报告一样做好你们的学习和工作，将来你们一定会比我、比陈总、比我们秘书长更加优秀，因为你们处在一个伟大的时代，谢谢大家。

LPR传导尚需时间据上海证券报，记者从多位银行分支行行长处获悉，目前一些地区的加点下限要求尚未传导至银行分支机构。某城商行沿海省会城市支行行长表示，因为新的个人房贷利率形成机制刚开始执行，目前还暂未接到来自当地金融管理部门关于加点下限的具体要求，当天接到上级行的通知是，保持与此前相同的最低贷款利率绝对值不变。

除去产品和业务层面，最近蔚来与小鹏汽车的“互动”和“互怼”增加，一定程度上也反映出在它们背后，腾讯与阿里的利益交锋。蔚来与小鹏汽车可以说是腾讯和阿里当下在造车产业中最重要的棋子。腾讯在蔚来持股比例达到了15.2%，在6轮融资中，有4轮担任领投方。而何小鹏创办的UC曾被阿里收购，他与阿里之间有着千丝万缕的联系。而据公开数据，阿里在小鹏汽车的持股比例也曾达到10%，在两轮融资中，均担任领投方。阿里执行副主席蔡崇信直言：阿里未来将持续给小鹏汽车源源不断的支持。

不仅是营销宣传上，比速汽车的上市交付计划也已受到了停工的波及。2018年5月，比速汽车官网曾发布消息称，比速全新旗舰SUV车型T7正进行规模量产前的各项准备，并将于2018年内正式上市销售，但该车至今仍未上市。与比速汽车相比，北汽幻速此前的规划显得更野心勃勃。2018年8月，北汽幻速发布的2018-2020年的产品规划称，幻速首款纯电动SUV车型S5-EV的首轮工装样车早在去年7月就已下线。然而，半年多过去了，北汽幻速官方几乎再未流出有关该车量产的信息。

与同行业上市公司相比，海天味业销售费用率处于中间水平，但近几年表现出逐年上涨的趋势。上文风云君已经提到，我国酱油产品的市场渗透率为99%，而当海天味业已经占有足够大的市场份额后想进一步增加市场占有率，则基本意味着要挤占行业中其他厂商的市场份额，无疑需要进一步加大推广力度。

其中，中信证券、国泰君安今年上半年“信用减值损失”中的买入返售金融资产减值准备分别为4.4亿元、4.08亿元，计提金额居行业前列；光大证券、兴业证券的买入返售金融资产减值准备分别为1.84亿元、7861万元，相对两公司上半年净利润，比例分别达18.99%、11.45%，计提该部分减值准备对券商净利润的“削减效应”较为显著。