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责任编辑：赵明详情如下：【2019.7.8． 万家基金市场观察——下跌来自交易层面波动，坚定看好未来慢牛行情】️自5月6日国际贸易问题升级后，市场一直以G20会议为锚，展开了广泛热烈的讨论，当市场预期到国际贸易问题有望显著缓和后，市场便开始了上涨，并最终在G20会议结束后的第一个交易日7月1日实现了利好的兑现。

报道称，除湖北省以外，中国国内新冠肺炎患者死亡率约为0.17%。可以认为，这是因为中国其他地区医疗设施没有超过接诊极限。津田教授认为，计算出的除湖北省外的新冠肺炎患者死亡率更接近实际致死率。据日本厚生劳动省统计，日本国内流感患者（推测值）每年达1000万人，因流感而死亡的患者约为1万人，致死率约为0.1%。

今天讲养老投资，ETF基金作为一个交易型品种，更多提供工具，包括SmartBeta，不是基金Smart，是选择Smart配置这个人Smart，资产配置能力更多是在目前国内工具有限情况下，很难找到低相关或负相关资产，所以我们在一个有约束环境下尽量去做资产配置。从这一点来讲，尽管养老行业刚刚起步，但起步门槛从投资端来讲已经是不低的门槛，所以我们需要大量数据去把这个工作做得更加精细。

以下是发言实录：杨超：我个人觉得国内资产管理行业长期来讲比较大的待解决问题是很多负债问题强行要资产端去解决。实际上资产端很多需求是多样化的，特别是在信息爆炸以后，个人投资者很多诉求更贴近于生活场景具体化的需求。如提供一个工具化的产品，客户理解起来，沪深300到底跟中证500有什么区别？可能客户并不是特别明晰这一点。我们利用余额宝和大数据，拿的是客户背后行为的统计和真实需求的反映。作为资产端，也会更加有的放矢去提供我们的工具。可以发现现在市场上工具已经比股票数量还要多了，但穿透到具体收益源底层来讲，长期或比较收益风险比比较好的收益风险源头就那么几个。从这一点来讲，从收益源提供来讲，要依托于我们对客户真实需求的分析和统计。

据官方信息透露，该交易完成后ATG的估值将达到72.5亿美金，其中丰田和电装共计投入6.67亿美金，而软银则承担了剩余的3.33亿美金。不过从2015年上线开始，Uber的自动驾驶之路走得并不顺。与竞争对手Waymo的专利官司弄得满城风雨，最终败诉并赔给对方2.45亿美金的期权，同时还要接受技术审查。之后紧接着发生了「无人车致死事件」，导致高层对该项目产生怀疑，业务甚至一度停摆。不过经过九个月的整改，Uber自动驾驶测试重启，并在去年八月份拿到了丰田的关键投资。

鉴于长园和鹰对于三个智能工厂项目及部分设备收入确认的合理性存在较大疑问，可能导致对2016和2017年度长园和鹰及公司合并财务报表进行追溯调整，减少相关营业收入和营业成本，而且公司收购长园和鹰的业绩对赌期为2016年度和2017年度，前述调整也直接影响业绩承诺人的业绩承诺实现情况及业绩补偿金额，具体影响金额尚需核实。前述事项尚未经会计师确认。